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Mankei Tour - Mercedes Vario
Mercedes 815 DA
Der Mercedes Vario
ist das einzige derzeit in Serie produzierte Allradfahrzeug,
das von seiner Größe her für unsere Wohnkabine passt. Er wird bei Mercedes als Transporter geführt, doch sind Motor, Getriebe und Achsen robuste LKW-Technik. Ein paar Einschränkungen müssen wir bei der Geländetauglichkeit in Kauf nehmen. Die nicht besonders üppige Bodenfreiheit sowie Zwillingsreifen hinten machen ihn eher zum "Schlechtwegefahrzeug". Die uns wichtige Getriebeuntersetzung und Differenzialsperren sind vorhanden.
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Zul. Gesamtgewicht
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7,5 t abgelastet auf 5,4 t
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Zylinder
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4
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Hubraum
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4300 ccm
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Leistung
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150 PS
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Drehmoment
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580 NM
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Länge/Breite/Höhe (incl. Kabine)
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6,20 / 2,20 / 3,25
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Verbrauch
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< 16 l / 100 km
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Im Vergleich zu unserem alten VW LT-4x4 sind wir ein paar Zentimeter breiter und länger geworden. Hubraum und Drehmoment haben sich in etwa verdoppelt. War der LT mit unserer Wohnkabine überfordert, so "spielt" sich der Mercedes damit.
Kabinenumbau
In der Therorie ist es recht einfach: Die Kabine wird vom alten Fahrzeug (LT 4x4) abgenommen und mit Hilfe eines verzinkten Zwischenrahmens auf den neuen Mercedes aufgesetzt. Jetzt muss nur noch der Durchgang zur Fahrerkabine ausgeschnitten und mit LKW-Plane abgedichtet werden. Der Rest sind Kleinigkeiten. Wir beauftragen die Firma ZEBU in Landshut mit dieser Aufgabe. Der LKW-Karosseriebauer hat einen guten Namen und wurde uns vom Mercedeshändler empfohlen. Leider mussten wir die schmerzliche Erfahrung machen, dass diese Firma mit Offroadfahrzeugen überfordert ist. Beim ersten Verwindungstest an einem steilen Randstein riss eine Schraube aus der Verankerung im Kabinenboden.
Die flexible Lagerung wies viel zu wenig Federweg auf. Wir sind gespannt, ob die Nachbesserung mit längern Federn von dauerhaftem Erfolg gekrönt sein wird!
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