Weltreise (nicht nur) im Allrad-Wohnmobil

Juli 2019

Der TÜV ist sechs Jahre abgelaufen

Es hatte auch sein Gutes, dass wir so lange weg waren. Die Farben der TÜV-Plaketten wiederholen sich alle 6 Jahre. So konnten wir unbehelligt durch die Polizei durch Deutschland fahren, als wir Benito vom Hafen in Belgien abholen.

Nun sind wir aber gespannt, was die harten Jahre in Afrika für Schäden am Fahrzeug verursacht haben. Wir waren zwar in Namibia zweimal bei einem Check in einer Mercedes Vertragswerkstatt, aber da sieht man doch alles etwas lockerer. Insbesondere der sehr teure Katalysator und die Fahrwerkskomponenten machen uns Sorgen.

Vor dem Werkstatttermin haben wir die Gasinstallation soweit hergerichtet, dass einer Gasprüfung nichts im Wege steht.
Außen haben auch einige der rustikalen Anbauteile wie unseren Außenluftanschluss und die Anhängeröse abgebaut, die nicht TÜV-konform sind (wäre wohl gar nicht notwendig gewesen).
Dann bringen wir Benito zu einer LKW-Werkstatt bei uns in der Nähe.

Zu unserer Freude sind die Abgaswerte in Ordnung und wir brauchen nur neue Stoßdämpfer hinten, eine Spur- und eine Lenkstange um die Plakette zu bekommen. Mit 1100€ halten sich die Kosten in Grenzen.
Die restlichen Wartungsarbeiten wie den Wechsel der Öle verschieben wir auf das kommende Jahr.

Maßnahmen am Führerhaus

Da wir kaum mit Winter und auch wenig mit Salz in Kontakt gekommen sind, ist der Rost am Fahrzeug erfreulich wenig. Einige Kanten am Führerhaus müssen dann aber doch abgeschliffen und mit Rostumwandler behandelt werden.

Die Türverkleidung war der dauernden Rüttelei nicht wirklich gewachsen und muss neu befestigt werden. Dabei wird auch das lästige Problem mit dem Schloss der Beifahrertüre gelöst, das sich immer nicht richtig öffnen ließ.